四川在线(雅安频道 廖诗雪)5月21日，雅安市宝兴县外朗坪施工现场，一段钢筋混凝土棚洞已初步成型，工人们正在进行衬砌作业。

G351宝兴段被誉为“熊猫奇遇大道”，是宝兴县对外的交通主动脉。但由于公路紧贴高山而建，每逢雨季，山体滑坡、落石等地质灾害频发，不仅威胁过往车辆安全，也制约了当地旅游发展和群众出行。

施工现场

“过去治理方式比较被动，哪里塌了补哪里。”该项目负责人彭凯介绍，这次是把能清掉的危岩，先清掉。

施工前，工程队对沿线山体进行详细排查，把松动、悬空的岩石通过控制性爆破或机械破碎逐一清除。去掉危岩之后，再根据不同路段的风险等级，分别采取挂网喷砼、垫墩锚杆、拦渣墙或明洞进行加固。

明洞是什么？“就是给路搭个‘硬顶棚’，”彭凯解释，很多人分不清明洞和隧道。隧道是从山“肚子”里钻过去，明洞是在山脚下搭一个坚固的钢筋混凝土棚子，把路罩在下面。“它的好处很实在：不破坏生态、施工更快、造价更低。顶部覆土植绿后，远看就像山体的一部分。”

对“熊猫奇遇大道”来说，安全保住了，风景也没丢。

施工现场

宝兴县G351灾害治理工程作为当地2026年县级民生实事项目之一，此次治理覆盖沿线7个地灾点位，包括穆坪镇、蜂桶寨乡、硗碛藏族乡等重点路段。“所有点位统一规划、同步施工。”宝兴县公路养护段副段长万木呷介绍，截至目前，总工程量已超过80%。按计划，6月主体完工，9月全线通车。

“其实宝兴这两年交通变化不小。2025年夹金山隧道通了，翻山时间从1小时缩到10分钟，冬季大雪封山的问题彻底解决。”万木呷说，等今年9月G351灾害治理工程完工，宝兴就有了南北双向、安全畅通的“生命双通道”。

宝兴县交通运输局供图